用于測(cè)量垃圾填埋場(chǎng)和溫室氣體排放熱點(diǎn)甲烷通量的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的開發(fā)和試驗(yàn)

摘要：

本文介紹了一種新的采樣和測(cè)量方法，該方法使用無(wú)人航空系統(tǒng)（UAS）記錄的二氧化碳濃度和風(fēng)力數(shù)據(jù)的代用測(cè)量結(jié)果來推斷甲烷通量。這里描述和試驗(yàn)的通量法適用于垃圾填埋場(chǎng)和類似溫室氣體排放熱點(diǎn)的空間尺度，使其成為一種低成本和快速案例研究量化目前尚不能確定（但非常重要）溫室氣體通量的重要新方法源。我們提供了一個(gè)研究案例，利用這些基于UAS的測(cè)量結(jié)果，從英格蘭北部的試驗(yàn)填埋場(chǎng)獲得瞬時(shí)甲烷通量，采用為UAS采樣定制的質(zhì)量平衡模型，并將CO?2濃度聯(lián)合排放作為甲烷排放代用品。在2014年11月27日和2015年3月5日進(jìn)行的兩次試驗(yàn)中，甲烷通量（和通量不確定性）分別為0.140 kg s-1（1σ時(shí)為±61％）和0.050 kg s-1（1σ時(shí)為±54％）。背景（流入）濃度（> 40％）和風(fēng)速（> 10％）的環(huán)境變化主導(dǎo)了流量的不確定性;而儀器所導(dǎo)致的誤差率僅為1-2％。所描述的方法代表了關(guān)于溫室氣體熱點(diǎn)通量計(jì)算這一具有挑戰(zhàn)性的問題的重要進(jìn)展，并且提供了對(duì)各種類似環(huán)境的可再現(xiàn)性。這種新的測(cè)量解決方案可以增加一套方法來更好地驗(yàn)證特定源溫室氣體排放清單?-?這是“聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約”COP21（巴黎）氣候變化協(xié)議的一項(xiàng)重要新要求。

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